Stort lager | # Egen utveckling | Kunskap

Urtrampningslager / Tillbehör

Urtrampningslager och tillbehör för koppling till BMW ZF och Getrag växellåda men också andra tillverkare som Volvo, Toyota med mera. Läs om BMW växellådor här.

För att urtrampningslager skall fungera rätt så finns några saker att tänka på vid montering. Läs om pedalstopp här.

Filtrera

Produkter

Hakmutter och haknyckel till urtrampningslager

Till hydrauliskt urtrampningslager

I lager

Finns i lager

€ 42.16

Hydrauliskt urtrampningslager (Justerbart)

Passar 215-240mm koppling

I lager

Finns i lager

€ 372.00

I lager

Finns i lager

€ 372.00

Reparationssats hydrauliskt urtrampningslager 184 / 200mm

Till hydrauliskt urtrampningslager 184 / 200mm

I lager

Finns i lager

€ 68.94

Reparationssats hydrauliskt urtrampningslager 215-240mm

Till hydrauliskt urtrampningslager 215-240mm

I lager

Finns i lager

€ 68.94

I lager

Finns i lager

€ 59.02

Urtrampningslager BMW 184mm, 200mm (28mm)

Justerbar längd i 2 steg

I lager

Finns i lager

€ 98.70

Urtrampningslager BMW 184mm, 200mm (35mm)

Justerbar längd i 2 steg

I lager

Finns i lager

€ 98.70

Visa fler

Urtrampningslager, Slavcylinder koppling

Heter det bromsolja eller bromsvätska?
Man kan använda vilket som.

Vilken bromsvätska kan jag använda till mitt urtrampningslager?
Vi rekommenderar alltid att kontrollera vad OEM säger först men vet man inte så använder vi DOT4 bromsvätska. Den skall inte vara silikonbaserad.

Vad innebär silikonbaserad bromsolja?
Silikonbaserad bromsvätska kan inte blandas med andra bromsvätskor. Silikonbaserad bromsvätska drar inte till sig fukt men smörjer heller inte systemet lika bra som glykolbaserad bromsvätska. Med andra ord så sliter den silikonbaserade vätskan sönder packningar i system som inte är gjorda för denna.

Tryck inte ihop ett urtrampningslager när det är torrt!
När man gör detta så skadas eller vänder sig packningen i cylindern med läckage som resultat. Byte av packning eller produkt är lösningen på ett sådant problem.

Skall urtrampningslagret ligga mot solfjädern?
Ja urtrampningslagret skall hela tiden ligga emot solfjädern och snurra med tryckplattan/kopplingen. Om lagret inte ligger emot så kommer motorn snurra och lagret stå still. När man sedan trycker på kopplingen och lagret trycks mot tryckplattan så kommer det slita lite mot solfjädern för att sedan gå från stillastående till motorvarvtal. Detta skulle slita ut urtrampningslagret på nolltid.

Måste jag ha ett kopplingsstopp?
Ja! Annars kommer du att trycka sönder tryckplattans solfjäder. Det kan hända att kopplingen trampar ur i exakt rätt tillfälle men detta är mindre troligt.

Kan jag använda vilket stopp jag vill?
Ja. Vanliga exempel är mekansikt stopp till huvudcylinder / pedal eller vid slavcylinder / kopplingsarm.

Varför låter urtrampningslagret?
Har du ett ljud som låter annorlunda (mer eller mindre) när du trycker ner kopplingen så är det mest troligt urtrampningslagret som är dåligt. Byt detta innan det går sönder.

Längd på BMW 184mm/200MM urtrampningslager:
Steg 1 = ~25mm = t18418435 / t18418428
Steg 2 = ~36mm = t00018435 / t00018428
Steg 3 = ~46mm = t00018435 / t00018428

Längden mäts från klackens undersida (anläggningsytan mot kopplingsgaffel) till lagrets översida (anläggningsytan mot tryckplattan)